汽車皮帶是何方神圣？

汽車皮帶又稱汽車傳送帶

主要功能是傳輸動力

負責帶動所有機件的運行

皮帶壞了，車就癱瘓了

毋庸置疑，皮帶是汽車非常重要的部分

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皮帶的分類

傳動皮帶主要分為三角帶、多楔帶兩種。兩者都是由頂層織物、張力線和底層橡膠三部分組成的。

不同的是，多楔帶由多個微型V面組成，較寬且較薄，特殊的構造使其環(huán)繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度，能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接并配合一定的傳動比來保證準確的進、排氣時間。

皮帶的重要性

傳動皮帶和正時皮帶都是非常重要的，要時刻注意檢查，保證其健康運行。

如果傳動皮帶發(fā)生斷裂，會導致發(fā)電機罷工，助力泵失效，打不動方向等一連串問題，造成駕駛困擾。

而如果正時皮帶發(fā)生斷裂，節(jié)氣門和點火系統(tǒng)就無法正常運作了。但活塞會由于慣性繼續(xù)運作，從而導致節(jié)氣門頂桿被活塞撞彎，甚至發(fā)動機汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發(fā)動機輕則需大修，重則直接報廢。

影響皮帶壽命的5大原因

環(huán)境因素

部分車型為提高發(fā)動機工作效率，會配置渦輪增壓等裝置。但散發(fā)的熱量會導致高壓縮比的發(fā)動機艙溫度升高，極度考驗皮帶的抗高溫能力。

傳動系統(tǒng)因素

傳動皮帶對傳動系統(tǒng)的要求很高， 同一傳動平面部件的同面度和同軸度直接影響到傳動皮帶的使用壽命。

在整個傳動平面內(nèi)只有傳動皮帶屬于橡膠部件，長時間運轉(zhuǎn)后，會因磨損過度破壞原有端面部件的同面度或同軸度。

飛濺異物的影響

汽車行駛狀況是非常復雜的，在惡劣的行駛環(huán)境下，皮帶、帶輪非常容易濺上異物。

高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，異物就猶如一把小刀不停地切割皮帶，導致傳動皮帶損壞。

皮帶的彎折

簾線是皮帶的重要組成部分，它在小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的衰減。

尤其是正時皮帶，它的簾線是由比較脆弱的玻璃纖維制成的，非常容易彎折，即使在很小很小的彎曲半徑下，也能造成皮帶拉力的嚴重衰減。

安裝張力

安裝張力的大小將直接影響傳動皮帶的使用狀態(tài)。如果張力過小，會引起皮帶的打滑；如果張力過大，直接導致皮帶分層，進而喪失工作能力。

皮帶的更換標準

按照國產(chǎn)車的標準，一般行駛了6萬到10萬公里時，就需要及時更換傳動皮帶及正時皮帶了。

同時，為確保車輛的使用壽命，定期的全車維修保養(yǎng)也是很有必要的。

若您的皮帶到了更換期，請選擇有品牌保證的德科皮帶。

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